Investicije u infrastrukturne projekte trotoara u Peći i Prizrenu usmjerene su na stvaranje bezbijednijih ulica, sa posebnim akcentom na zaštitu učenika i osoba sa posebnim potrebama, čime se značajno unaprijeđuje kvalitet života svih građana. Ipak, neka sela, poput Goraždevca, još uvjek nemaju izgrađene trotoare, što predstavlja veliki izazov za bezbijednost pešaka, posebno djece i starijih osoba.
Direktor javnih usluga u Prizrenu, Ćele Lamaj, kaže za TV Prizreni da se situacija o nepropisnom parkiranju u Prizrenu promjenila u prethodne tri godine jer je mogućnost parkiranja na trotoaru u centru grada potpuno eliminisana.
“Prije tri godine, sigurno su svi građani primjetili da je situacija bila haotična, gde su sva vozila bila parkirana, eventualno na kružnoj saobraćajnici grada, ali i na drugim dijelovima ulica, uključujući i trotoare. Prva inicijativa koju je preuzela Direkcija za javne usluge bila je renoviranje kružnog toka u gradu, gde je mogućnost parkiranja na trotoaru potpuno eliminisana. Naime, renoviranjem kružnog toka i uređenjem trotoara postavljen je zeleni tampon između ulice i pešačkog puta, čime je parkiranje vozila na trotoaru onemogućeno”, kazao je Lamaj.
On poziva policiju da bude aktivnija u kažnjavanju ilegalnih parkiranja, u skladu sa svojim nadležnostima.
“Svaki put kada se sastanemo sa Kosovskom policijom, postavljamo pitanje koliko je važno da budu aktivniji u prevenciji ilegalnog parkiranja. Parkiranje na trotoaru je ilegalno. Direkcija za javne usluge trenutno sprovodi aktivnosti označavanja parking mjesta na cijelokupnoj teritoriji opštine Prizren, a naročito na dijelu kružnog toka i u ruralnim dijelovima grada. U ovom procesu, građani treba da budu što više svjesni svojih odgovornosti, ali i Kosovska policija treba da bude aktivnija u kažnjavanju ilegalnog parkiranja, jer imaju nadležnost da izriču kazne i spriječe ovakve aktivnosti.”
Direktor Radija Astra, Raif Ademi, kaže da je u selu Rečane u Župi ove godine rekonstruisan put i urađen trotoar u širini od 70 centimetara, koji nije bezbijedan za vožnju dijece u kolicima. Kako kaže, u ostalim dijelovima Župe, škole su uglavnom na periferiji, pa je put za pješake i učenike bezbijedan.
“U Rečene, centralnom selu Župe na regionalnom putu R115, koji je ove godine rekonstruisan, kroz samo selo su urađeni trotoari u dužini od 200 metara, jer je bilo moguće napraviti trotoare. Put je širine 5 metara i po 70 centimetara sa obe strane ima trotoare. Međutim, nije bezbedno ići sa dečijim kolicima. Po selima Župe škole su obično na periferiji, a prolazak pešaka i vozila kroz uske i kockirane ulice je bezbijedan. U selu Mušnikovo, na primer, škola je ispod regionalnog puta koji prolazi ka Prevalcu, ali su mještani tog sela izgradili pješačku stazu sa druge strane rijeke i djeca bezbijedno prolaze, a da ne idu regionalnim putem gde se vozi brzo”, kazao je Ademi.
Direktor za komunalna pitanja i javne usluge u opštini Peć, Agron Nikći, kaže za Radio Peja da je ove godine ulagano u trotoare, kako u samom gradu, tako i u nekoliko sela. Investicije su uglavnom finansirane iz fondova koji dolaze iz saradnje sa Ministarstvom za administrativne i lokalne poslove (MAPL) i organizacijom Demos.
“Trenutno se završavaju projekti za rekonstrukciju trotoara i njihovo osvjetljavanje. Planirano je oko 15 projekata, uključujući izgradnju novih trotoara. Prioritet smo dali mjestima koja imaju veliki broj učenika, kao i putevima koji povezuju sela sa centrima drugih naselja ili mjestima kojima građani često prolaze”, kaže Nikći.
Nikći je najavio da će slijedeće godine biti rekonstruisan trotoar u centru Peći, koji je oštećen i ne ispunjava potrebne standarde.
“Tokom ove i naredne godine biće ulaganja u trotoare koji će biti pristupačni i za osobe sa posebnim potrebama. Početkom januara biće raspisan tender za rekonstrukciju trotoara u centru grada, od Rokaqiellija do centra grada i do Robne kuće, jer je trenutni trotoar oštećen i ne ispunjava potrebne standarde. Ovaj trotoar biće potpuno obnovljen, sa odgovarajućim oznakama za slijepe i bezbijednim prostorom koji će spriječiti parkiranje vozila u njegovoj blizini”, kazao je Agron Nikći za Radio Peja.
Direktor OŠ „Janko Jovićević“ u Goraždevcu, Milan Anđelković, kaže za Radio Goraždevac da su trotoari veoma bitni za djecu u Goraždevcu, posebno u blizini škole. On se nada da će taj problem biti riješen.
“Smatram da je jako potrebno imati trotoare do škole i odlazak iz škole posle nastave, kako bi djeca bila sigurna od saobraćaja i brze vožnje. Mislim da će u nekom budućem periodu taj problem biti riješen, kao što se stalno pozivamo na to da u blizini škole treba biti ležećih policajaca, obilježenih znakova, a samim tim i tih trotoara, kako bi deca bila bezbijedna da dođu i da odu iz škole”, rekao je Anđelković.
Nastavak ulaganja u infrastrukturu trotoara u opštinama Peć i Prizren vodi ka sigurnosti djece, starijih osoba i svih učesnika u saobraćaju, zaključci su naših sagovornika.